1O que é o carburo de ferro?
Carbide burr, também conhecido como burr bit, burr cutter, carbide burr bit, carbide die grinder bit etc. Estritamente falando,A borla de carburo é um tipo de ferramenta de corte rotativa que é presa em ferramentas pneumáticas ou ferramentas elétricas e usada especialmente para remover a borla de metalÉ utilizado principalmente no processo de usinagem bruta da peça de trabalho com alta eficiência.
2O componente do carburo de ferro?
A borracha de carburo pode ser dividida em tipo soldado e tipo sólido. O tipo soldado é feito de parte de cabeça de carburo e parte de haste de aço soldado juntos, quando o diâmetro da cabeça de borracha e da haste não são os mesmos,O tipo de solda é utilizadoO tipo sólido é feito de carburo sólido quando o diâmetro da cabeça e da haste são iguais.
3Para que é utilizado o CARBIDE BURR?
A borracha de carburo tem sido amplamente utilizada, é uma forma importante de melhorar a eficiência da produção e alcançar a mecanização do instalador.tornou-se uma ferramenta necessária para montador e reparador.
Principais utilizações:
♦ remoção de chip.
♦ modificação da forma.
♦ acabamento da borda e do forro.
♦ realizar a fresagem preparatória para a soldadura de acúmulo.
♦ limpeza da soldadura.
♦ materiais de fundição limpos.
♦ melhorar a geometria da peça.
As principais indústrias:
♦ Indústria de moldes. Para acabamento de todos os tipos de cavidades de moldes metálicos, tais como moldes de sapatos e assim por diante.
♦ Indústria de gravação: para gravação de todos os tipos de metais e não-metais, tais como doações artesanais.
♦ Indústria de equipamento para a limpeza das barbatanas, borras, costuras de soldadura de fundição, forja e soldadura, tais como fábrica de máquinas de fundição, estaleiros navais, polir os tubos das rodas em fábricas de automóveis,etc.
♦ Indústria de máquinas: para processamento de camadas, rodízios, sulcos e cavilhas de todos os tipos de peças mecânicas, limpeza de tubos, acabamento da superfície do orifício interno das peças da máquina,como fábrica de máquinas, oficina de reparação e assim por diante.
♦ Indústria dos motores: para suavizar a passagem de fluxo da hélice, como a fábrica de motores de automóveis.
♦Indústria de solda, para polir a superfície de solda, como a solda por rivetagem.
4. As Vantagens da BURRA DE CARBIDO.
♦ Todos os tipos de metais (incluindo o aço apagado) e materiais não metálicos (como mármore, jade, osso, plástico) com dureza inferior a HRC 70 podem ser cortados arbitrariamente por borra de carburo.
♦ Pode substituir a pequena roda de moagem com hastes na maioria dos trabalhos, sem poluição por poeira.
♦ Eficiência de produção elevada, dezenas de vezes superior à eficiência de processamento de uma fileira manual e mais de dez vezes superior à eficiência de processamento de uma pequena roda de moagem com hastes.
♦ Com boa qualidade de processamento, alto acabamento superficial, a borracha de carburo pode processar várias formas de cavidade do molde com alta precisão.
♦ A borracha de carburo tem uma longa vida útil, 10 vezes mais durável do que o cortador de aço de alta velocidade e 200 vezes mais durável do que a roda de moagem de óxido de alumínio.
♦ A borracha de carburo é fácil de usar, segura e confiável, pode reduzir a intensidade do trabalho e melhorar o ambiente de trabalho.
♦ O benefício económico após o uso da borracha de carburo é muito melhorado, e o custo de processamento global pode ser reduzido dezenas de vezes pelo uso da borracha de carburo.
5. A gama de materiais usinados de carburo de ferro.
Aplicação |
Materiais |
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Utilizado para desbarbação, moagem de processo de preparação, solda de superfície, usinagem de ponto de solda, usinagem de formação, fundição, mecanização de afundamento, limpeza. |
Aço, aço fundido |
Aço não duro, não tratado termicamente, resistência não superior a 1.200N/mm2 ((< 38HRC) |
Estrutura de aço, aço carbono, aço de ferramenta, aço não ligado, aço carburizante, aço fundido |
Aço duro, aço tratado termicamente, resistência superior a 1.200N/mm2 ((> 38HRC) |
Aço de ferramentas, aço temperado, aço ligado, aço fundido |
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Aço inoxidável |
Aço à prova de ferrugem e à prova de ácidos |
aços inoxidáveis austeníticos e ferríticos |
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Metais não ferrosos |
Metais não ferrosos moles |
Alumínio |
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latão, cobre vermelho, zinco |
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Metal duro não ferroso |
liga de alumínio, latão, cobre, zinco |
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latão, liga de titânio/titânio, liga de duralumínio (alto teor de silício) |
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Material resistente ao calor |
Ligações à base de níquel e de cobalto (fabricação de motores e turbinas) |
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Ferro fundido |
ferro fundido cinza, ferro fundido branco |
Grafite nodular / ferro dúctil EN-GJS(GGG) |
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ferro fundido branco recozido EN-GJMW(GTW), |
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Ferro preto EN-GJMB(GTS) |
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Usados para moagem, transformação de moldes |
Plástico, outros materiais |
plásticos reforçados com fibras (GRP/CRP), com teor de fibras ≤ 40% |
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Materiais plásticos reforçados com fibras (GRP/CRP), com teor de fibras > 40% |
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Utilizado para aparar, moldear e moer o buraco de corte |
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termoplástico |
A lista de velocidades recomendada para a utilização de barras de carburo. |
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A gama de velocidades é recomendada para diferentes materiais e diâmetros de borra |
Diâmetros de barragem |
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3 mm (1/8") |
6 mm (1/4") |
10 mm (3/8") |
12 mm (1/2") |
16 mm (5/8") |
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Velocidade máxima de funcionamento (rpm) |
90000 |
65000 |
55000 |
35000 |
25000 |
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Alumínio, plástico |
Faixa de velocidade |
60000-80000 |
15000-60000 |
10000-50000 |
7000-30000 |
6000-20000 |
Velocidade de arranque recomendada |
65000 |
40000 |
25000 |
20000 |
15000 |
|
Cobre, ferro fundido |
Faixa de velocidade |
45000-80000 |
22500-60000 |
15000-40000 |
11000-30000 |
9000-20000 |
Velocidade de arranque recomendada |
65000 |
45000 |
30000 |
25000 |
20000 |
|
Aço leve |
Faixa de velocidade |
60000-80000 |
45000-60000 |
30000-40000 |
22500-30000 |
18000-20000 |
Velocidade de arranque recomendada |
80000 |
50000 |
30000 |
25000 |
20000 |
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